ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ, ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮਾਂ ‘ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੈ

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਜੋੜਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਭਾਰਤੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟਾਈ-ਅੱਪ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕੁਸ਼ਲ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਾਪਾਨੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਹੈ। (ਮਾਰੂਤੀ ਦੇ ਮੂਲ) ਅਤੇ ਹਮਵਤਨ ਟੋਇਟਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ‘ਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋ ਕੋਰੀਆਈ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਕੀਆ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸੋਸਿੰਗ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਯੂਰਪੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਗਰੁੱਪ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਜੀਪ ਅਤੇ ਸਿਟਰੋਇਨ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪੁਣੇ ਵਿਖੇ ਇਹ ਰਿਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਰਮਾਣ ਗਠਜੋੜ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਾਟਾ ਦਾ ਇਤਾਲਵੀ ਫਿਏਟ ਨਾਲ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਸਮੂਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਗਠਜੋੜ ਭਾਈਵਾਲ ਨਿਸਾਨ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ ਰੇਨੌਲਟ ਚੇਨਈ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਕੱਢਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹੌਂਡਾ ਨਿਸਾਨ ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਰੇਨੋ-ਨਿਸਾਨ ਇੰਡੀਆ ਫੈਕਟਰੀ ਸੌਦੇ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ (ਯੂਪੀ) ਅਤੇ ਅਲਵਰ (ਰਾਜਸਥਾਨ) ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਜਰਮਨ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦ-ਮੁਖੀ ਜੇਵੀ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਥਿਤੀ ਕੋਈ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਜਾਜ ਨੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਾਈਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ KTM ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। TVS ਮੋਟਰ ਨੇ 310cc ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਰਮਨ BMW Motorrad ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਗਠਜੋੜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਟੀਵੀਐਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਕੇ.ਐਨ. ਰਾਧਾਕ੍ਰਿਸ਼ਨਨ ਨੇ “ਨਵੀਨਤਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੁਨਰ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਮੁੱਲ” ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ। ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੇ ਇਸ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ‘ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਾਂਝੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ,” ਰਾਧਾਕ੍ਰਿਸ਼ਨਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਨੇ ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕਾਰਪ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੀਰੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਾਰਲੇ ਦੀਆਂ ਮਿਡ-ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਇਕਲਾਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਨਾਲ ਹੀਰੋ ਨੂੰ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ TVS ਨੂੰ BMW Motorrad ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। “ਹੀਰੋ ਨੂੰ ਹਾਰਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਧੱਕਾ ਦੇਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹੀਰੋ ਲੰਬੇ ਰਿਸ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਾਰਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੀ, ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਜਾਵਾਂਗੇ,” ਹੀਰੋ ਮੋਟੋ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮੁੰਜਾਲ ਨੇ ਡਾ.