ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਇੰਡੀਆ ਨੇ 2025 ਭਾਰਤ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਐਕਸਪੋ ਵਿਖੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੈਲਰ ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਹੁਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਸਯੂਵੀ ਨੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਈ-ਵਿਟਰਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਗਣਿਤ ਦੇ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਪੌਦੇ ‘ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਸਮੇਤ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈ-ਵਿਟਰਾ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਮਾਰੂਤੀ ਈ-ਵਿਜ਼ੂਨੀ ਇਕ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਈਵੀਕਸ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਪੈਕਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ. ਸਾਹਮਣੇ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਗਰਿੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਈ-ਐਲਈਡੀ ਡੇਅ ਟਾਈਮ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਬੰਪਰ ਬਰੇਜ਼ੀ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕੈਡ ਪਲੇਟਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਫਲੋਰਾਂ ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਕ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਜ ਹੈ. ਪਾਸਿਆਂ ‘ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਗੀਅਲੀ ਤੌਰ’ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ 18 ਇੰਚ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਿਗਾੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਈ-ਵਿਟਰਾ ਅੱਖਰ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮਾ ounted ਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਇੱਕ ਸਕਾਈਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਕੱਗ ਦੀਵਾ ਵੀ ਹੈ. ਮਾਪ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਈ-ਵਿਟਰਾ ਵਿੱਚ 4,275 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਐਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, 1,800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ, 1,700mm ਮੋਹਰਬੀਜ਼ ਦਾ ਉਪਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ 180mm ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ 1,900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਈ-ਵਿਜ਼ੂਨੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਾਜ਼ਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ. ਇਸ ਵਿਚ ਸਾਧਨ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਇਨਫੋਟੇਅੈਂਸ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲਈ ਫਲੋਟਿੰਗ ਦੋਹਾਂ ਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਦੋਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵੀ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੀਅਰ ਚੋਣ, ਈ-ਬ੍ਰੇਕ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਡ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ੇਡ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ, ਰੇਟਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸਟੇਟ ਚੋਣਕਾਰ ਅਤੇ ਲੀਥਨਰੇਟ ਅਪਮਾਨਿਤ ਅਤੇ ਲੈਥੇਰੇਸਟ ਅਪਹੋਲਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਪੱਧਰ 2 ਏ.ਸੀ.ਏ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ SUV ਦੀ ਟਿਕਾ comp ਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਬੀਈਈ ਬੀਈਐਨ) ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਈਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਈਕਸਲਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਇਕੋ ਇਕਾਈ ਵਿਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਚੋਣਾਂ – 49KW ਅਤੇ 61KWH ਦੇ ਨਾਲ ਈ.ਟਾਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਬੈਟਰਜ਼ ਐਲਐਫਪੀ (ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ-ਫਾਸਫੇਟ) ‘ਬਲੇਡ ਦੇ 61 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. | ਟੌਨੀ ਏਕਓਟੀ 49KWH ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਮਟਰ ਕੰਡਲ ‘ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਇਕੋ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਵਾਪਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਕਿ 144hp ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਵੱਡੀ 61 ਕਿਲੋਵਾ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਇਕ-ਮੋਟਰ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਹ 174hp ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਮੋਟਰ ਦੋਵੇਂ ਟਾਰਕ ਦਾ ਇਕੋ ਜਿਹੇ 189nm ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚਲੇ ਹੋਰ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਮੋਟਰ ਸੈਟਅਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਧੁਰੇ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ 184hp ਅਤੇ 300nm ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਏ-ਵਿਟਰਾ ਈ-ਗਾਰਡਿਪ ਵਿੱਚ ਏ-ਵਿਟਰਾ ਈ-ਅਰਾਬੁਰੀਪ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੋਰਕ ਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਸਰਦਾਰ lelect ੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੀਮਤ-ਸਲਿੱਪ ਅੰਤਰਕਾਰ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਈ-ਵਿਟਰਾ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਵੇਰਵਾ
