ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਨਵੀਂ ਈਵੀ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ‘ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ, ਵੀਅਤਨਾਮੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਨਫਾਸਟ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਦਰਾਬਾਦ-ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਮੇਘਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਂਡ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰਜ਼ (MEIL) ਅਤੇ ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਇੱਕ ਸੂਤਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਨਫਾਸਟ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲ ਦੁਆਰਾ ਪੂੰਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਵਾਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਕਿਰਤ ਸਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਇਰ ਅਧਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।” ਜਦੋਂ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਨਫਾਸਟ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ “ਸਹਿਯੋਗ” ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। “ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਕੰਪਨੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਬਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਕਿਆਸਅਰਾਈਆਂ ‘ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।” ਚੋਣ ਬਾਂਡ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਮੇਘਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਓਲੈਕਟਰਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬੱਸਾਂ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ BYD. ਇਸਦੀ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਦੇ ਬਾਹਰਵਾਰ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਮੇਘਾ ਦੀ BYD ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜੇਵੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਜਿੱਥੇ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ $ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੂਹ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਨ੍ਹਾਂ (ਵਿਨਫਾਸਟ) ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।” ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ ਨੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਨਫਾਸਟ ਨੇ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਭਾਈਵਾਲੀ ਲਈ ਵਿਭਿੰਨ ਸਮੂਹ. ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਗਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਵਲੀ ਦਾ ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। VinFast 2025 ਵਿੱਚ ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਆਊਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਐਕਸਪੋ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਈਵੀ ਨੀਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਸੀਮਤ-ਅਵਧੀ ਦੇ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ ਬਰੇਕਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਹੁਣ EV ਨੀਤੀ ਲਈ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਪੈਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਰਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੁਝ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਵਿਨਫਾਸਟ ਜੇਵੀ ਲਈ ਅਡਾਨੀ ਸਮੂਹ, ਮੇਘਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
