ਪੰਜਾਬ ਨੇ ਮੋਹਾਲੀ ਨੈਕਸਟ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਰੋਡਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਗਵਾਰ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਕਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਨੂਇਟੀ ਮਾਡਲ (ਐਚਏਐਮ) ਦੇ ਤਹਿਤ ਮੋਹਾਲੀ ਵਿੱਚ 83.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ, ਪੁਨਰ-ਸੁਰਫੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰੀਕਰਨ ਲਈ ਹਿਸਾਰ ਸਥਿਤ ਫਰਮ ਨੂੰ ਪੁਰਸਕਾਰ (ਐਲਓਏ) ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼। 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਰਿਆਇਤ ਅਵਧੀ ਵਿੱਚ 238.64 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਵਿਆਜ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਰਾਸ਼ੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ ਵਿੱਤੀ ਖਰਚਾ ਵਧ ਕੇ 912.63 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਹੋ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਲਗਭਗ 11 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਇਹ 783.46 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਮੂਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਜਨਤਕ ਆਲੋਚਨਾ ਹੋਈ ਸੀ। ਪੁਰਸਕਾਰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਗਮਾਡਾ ਕੰਟਰੈਕਟਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਦੋ ਸਿਵਲ ਰਿੱਟ ਪਟੀਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲੀਕਾਰ VRC ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਨਤੀਜੇ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। LOA ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਹੋਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਵਾਰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਰਮ ਨੂੰ LOA ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ 15 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਈ ਬੇਨਤੀ (RFP) ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ‘ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਅਵਾਰਡ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਚੁਣੌਤੀ 912.63 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਕੁੱਲ ਖਰਚਾ, ਮੂਲ 783.46 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਦੋ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਰਿੱਟ ਪਟੀਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਵਾਰਡ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹੋਰ ਸੁੰਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।