ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀ ਟੀ ਅਤੇ ਟਾਈਗੁਆਨ ਆਰ-ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗਾ. ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਬੀਯੂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ Q2 2025 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਈਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿਲਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਭਾਰਤ ਨੇ 2025 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਈ ਟੀਡੀ ਫਰਵਰੀ 25 (ਬਨਾਮ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬਨਾਮ) ਵਿਚ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ. ਇਹ 7 ਸਪੀਡ ਡਿ ual ਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਵੀਡਬਲਯੂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਪੋਰਟੀ ਹੈਚਬੈਕ 0-100kph ਤੋਂ 5.9 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 250 ਕਿਫ਼ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ. ਇਸ ਵਿਚ 18 ਇੰਚ ਰਿਚਮੰਡ ਐਲੋਏ ਪਹੀਏ, ਇਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਫੈਲਣ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਦੋਹਰਾ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ, ਫੈਂਡਰਜ਼ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ.ਵੀ.ਟੀ. ਵਗੁਆਨ ਆਰ-ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਗੇਟਬਲਯੂ.ਟੀ. ਬੈਜ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਿਯਮਤ ਟੀਗੁਜ਼ੁਆਨ ਦਾ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਵਰਜ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਮਕੈਨੀ ਸਪੈਨਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਐਲੀਪਜ਼ ਦਾ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਵਰਜ਼ਨ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਵੀਡਬਲਯੂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਕ ਕਰਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਾਕਸਾਈ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ. ਇਸ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ 0.28 ਸੀਡੀ (0.33 ਸੀਡੀ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ) ਇੱਕ ਡਰੈਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਲੀ ਆਈ ਕਿ Q ਲਾਈਟ HD ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹੈਡਲਾਈਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 38,400 ਮਲਟੀ-ਪਿਕਸਲ ਐਲਈਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਐਲਈਡੀ ਪੱਟ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਲਾ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਐਲਈਡੀ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਨਾਲ ਟੇਲਗੇਟ ਦੇ ਪਾਰ ਇਕ ਕਾਲੇ ਪੈਨਲ ਵਿਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਹਾਈਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰ-ਲਾਈਨ ਫਰੰਟ ਗਰਿਲ, ਡਿ ual ਲ-ਟੋਨ ਐੱਲੋਏ ਪਹੀਏ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਦੇ ਰੁਖ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਹੀ 2.0-ਲੀਟਰ, 4-ਸਿਲੰਡਰ, ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਅਤੇ 320 ਐਨਐਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ 2.0-ਸਿਲੰਡਰ, ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ 7 ਸਪੀਡ ਡੀਐਸਜੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਆ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ | ਟੌਨੀ ਆਟੋਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਗੌਲ ਅਤੇ ਟਾਈਗੁਆਨ ਆਰ-ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਚਾਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਮਾੱਡਲ ਸੀਬੀਯੂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਰਾਹੀਂ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਉੱਚ ਆਯਾਤ ਦੀਆਂ ਡਿ duties ਟੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬੰਧਿਤ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ. ਟਿਗੁਆਨ ਆਰ-ਲਾਈਨ ਲਿਆਉਣਾ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣਾ ਇਕ ਰਣਨੀਤਕ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜੋ ਐਸਯੂਵੀਜ਼ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਿਆਂ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਕ ਨਿ is ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਚੁਣ ਸਕਣ, ਦੋਵੇਂ ਮਾੱਡਲ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਸ਼ੀਸ਼ ਗੁਪਤਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੇ ਲੱਖਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਡਾ ਬਣਿਆ ਭਾਰਤ, ਬਣੇ-ਲਈ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਾਇਗਨ ਅਤੇ ਵਰਟਸ ਨੇ ਵੀ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰੌਕਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਆਈਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ – ਆਲ-ਲੌਂਡਵੈਗਨ ਟਾਈਗੁਆਨ ਆਰ-ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਗੋਲਫ ਜੀ.ਟੀ.ਟੀ.. ਅਸੀਂ ਪੱਕਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਆਈਕਾਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋਸ਼ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਗੇ. 2025 ਦੇ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ ਨੂੰ 2025 ਦੇ Q2 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਭਾਰਤ ਨੇ 2025 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਈ ਟੀਡੀ ਫਰਵਰੀ 25 (ਬਨਾਮ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬਨਾਮ) ਵਿਚ. ਅਸੀਂ ਜਰਮਨ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਫਨ ਫਨ-ਟੂ-ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਲਈ ਸੱਚੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ”
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਗੋਲਫ ਜੀ.ਟੀ.ਆਈ.
