ਪਟਿਆਲਾ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ 27.37 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੋਹਾਲੀ-ਸਰਹਿੰਦ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਹਾਲੀ ਅਤੇ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਟ੍ਰੈਚ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਰਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੰਦ ਹੈ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਹਿੰਦ ਨੇੜੇ NH-44 ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਲੁਧਿਆਣਾ, ਬਰਨਾਲਾ, ਮੋਗਾ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਵਰਦਾਨ ਸਾਬਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਪਟਿਆਲਾ-ਸਰਹਿੰਦ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਸੰਪਰਕ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, 29 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਮੀ ਸਰਹਿੰਦ-ਪਟਿਆਲਾ ਸੜਕ, ਜੋ ਕਦੇ ਅਕਸਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਕਾਰਨ “ਕਿਲਰ ਸਟ੍ਰੈਚ” ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਡਬਲ ਲੇਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪਟਿਆਲਾ ਦੇ ਡੀਸੀ ਹਿਮਾਂਸ਼ੂ ਅਗਰਵਾਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੈਂਟਰਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੜਕ ਦੀ ਕੰਪਲੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਡਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। NHAI ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਆਸ਼ਿਮ ਬਾਂਸਲ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੋਹਾਲੀ-ਸਰਹਿੰਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਪਣੇ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਰਸਾਤ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ, ਸੜਕ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।” ਬਾਂਸਲ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਇੱਕ ਬਾਂਹ ਲਾਂਡਰਾਂ ਨੇੜੇ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ IT ਸਿਟੀ, ਮੋਹਾਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਕਸੈਸ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ, 4-ਤੋਂ-6-ਲੇਨ ਵਾਲਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਮੋਹਾਲੀ ਅਤੇ ਸਰਹਿੰਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 3 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਟੇਟ ਹਾਈਵੇਅ 12ਏ ‘ਤੇ ਚੌਂਕ। ਬਾਂਸਲ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਗੁਰੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਹਨ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਈਵੇਅ ‘ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਐਂਟਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣੀਆਂ ਕਲੋਨੀਆਂ ਕਾਰਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਟਿਆਲਾ ਤੋਂ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਟਿਆਲਾ ਅਤੇ ਪਟਿਆਲਾ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੀ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਟਿਆਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਹਤਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ। ਪਟਿਆਲਾ ਦੀ ਆਫਿਸਰਜ਼ ਕਲੋਨੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਕਮਲਜੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਟਿਆਲਾ ਦੇ ਅਰਬਨ ਅਸਟੇਟ ਚੌਕ ਨੇੜੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਸ ਦੀ ਬਦਲੀ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਚੇਤ ਚੌਕ ਤੋਂ ਮੁਹਾਲੀ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਟਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।” ਥੱਕ ਗਿਆ, ”ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ। ਮੋਗਾ ਦੇ ਇੱਕ ਬੈਂਕਰ ਗੁਰਮੀਤ ਸਿੰਘ ਸੋਂਧੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੋਹਾਲੀ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਸ ਸਮੇਂ ਫਤਹਿਗੜ੍ਹ ਸਾਹਿਬ ਤੋਂ ਲਾਂਡਰਾਂ ਤੱਕ ਵਿਅਸਤ ਸਿੰਗਲ-ਲੇਨ ਰਾਜ ਮਾਰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।