ਭਾਖੜਾ ਬਿਆਸ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਬੋਰਡ (ਬੀਬੀਐਮਬੀ) ਨੇ ਭਾਖੜਾ ਡੈਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡੈਮ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਖਤਰਿਆਂ ਅਤੇ ਗਾਰ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹਨ। ਬੀਬੀਐਮਬੀ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਡੈਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡੈਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦਿ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਭਾਖੜਾ ਡੈਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨੀਅਰ ਸੀ.ਪੀ. ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਡੈਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ 1.1770 ਇੰਚ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਆਮ ਲੋਡਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡੈਮ ਦੀ ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਸੀਮਾ 1.03 ਇੰਚ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਸਿੰਘ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਿਹਾ। 1.03 ਇੰਚ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1995 ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ 15 ਮੌਕਿਆਂ ‘ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮਾਪ ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਡੈਮ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਢਾਂਚਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਢਾਂਚਾਗਤ ਢਾਂਚਾ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘਟਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਦਾ ਅਤੇ ਘਟਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੈਮ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 0.699 ਇੰਚ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਬੇਸਲਾਈਨ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਲ ਭੰਡਾਰ 1,462 ਫੁੱਟ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1,550 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਡੈਮ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਘਟਣ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ। “ਜਦੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਵੱਧ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਭਰਾਈ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਘਨ ਵੀ ਉੱਚਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ,” ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਬੀਬੀਐਮਬੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਈ ਕਾਰਕ ਡੈਮ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ, ਡੈਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਪਿਲਵੇਅ ਕਾਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੈਮ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੱਕ ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ‘ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਲ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਗਾਦ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਅਟਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਨੀਅਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤਲਛਟ ਡੈਮ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਲਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਗੋਬਿੰਦ ਸਾਗਰ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 26 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 19 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਕੰਕਰੀਟ ਡੈਮ ਦੇ ਡਿਫੈਕਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ, ਨਾ ਕਿ ਤਲਛਟ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ।” ਸੀਪੀ ਸਿੰਘ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪੈਨਲ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ ਭਾਖੜਾ ਡੈਮ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। ਬੋਰਡ ਨੇ ਆਈਆਈਟੀ ਰੁੜਕੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਡੈਮ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ ‘ਤੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। BBMB ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੈਮ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।